纸盒生产过程中脱色的预防

  一个纸盒从纸张到成型需经过的工序繁多，大致需要经过印前设计、印刷、压凸模切、糊盒、检验等数道工序，各工序稍不注意就会导致纸盒表面脱色，从而影响纸盒质量。

  纸盒生产过程中脱色可能发生的原因和相应的预防措施:

  一、印前设计工序：由印前设计不当引发的脱色问题容易被忽视，但往往可以规避。在纸盒印前设计过程中，需要注意纸盒两端的插舌处应尽量不要设计图案，如果有需要出血的可做到刀线外。因为纸盒经过模切工序后，此处印刷油墨会暴露在外，在后道的糊盒、检验等工序中就会较易产生擦色擦光问题。若模切时该纸盒的模切刀变钝，会导致切口产生斜坡，使得暴露在外的油墨面积更大，脱色现象将更加明显。总之，在设计纸盒图案时应尽量避免图案出现在纸盒边缘。

  二、印刷工序：纸盒出现脱色有可能是由油墨不易干燥导致，可以尝试在印刷工序提前解决这个问题。由于某些油墨比较特殊，会出现表面的光油干燥了，但是里层油墨还未干燥的情况。这样的产品在印后处理过程中也是极易出现擦色擦光的。

  三、模切工序:模切工序出现脱色情况相对较少，但也不容忽视。其一般在固定位置出现，较易发现。大多数模切工序的脱色是由拉规、双张控制器等导致，尤其是采用双面印刷的纸盒，模切时拉规或双张控制器若调节不当，在纸张弯曲等其他因素影响下会造成纸张反面的颜色擦到下一张纸的正面。因此，生产时需要关注拉规和双张控制器的调节情况。

  四、糊盒/检验工序

  1.飞达走纸处：糊盒/检验工序出现的脱色现象主要发生在飞达走纸位置。挡板调节是一个重要步骤，调节太松，容易出现双张，导致停机，但调节太紧，容易出现与挡板宽度差不多的擦色擦光情况。因此在生产过程中，飞达走纸处是避免脱色产生的关键部位，需多加关注。

  2.皮带：飞达下纸后，纸张即由皮带传送。在该过程中，若夹住纸张的上下皮带之间的速度有误差，就会造成纸盒与皮带之间出现相对移动，将纸盒上的光油，甚至墨色擦掉。擦掉的墨色会蹭在皮带上，然后又由皮带擦附在产品上，造成批次产品的脱色。

  3.收纸处：收纸部位是纸盒成型的最后一个部位，成型的纸盒在该处收集整齐。该部位出现的脱色一般是由后一个纸盒排列进来时与前一个纸盒之间有相对运动所导致，墨色一般擦在前一个纸盒的插舌或摇翼位置，而后一个纸盒正面会出现擦痕（墨色被擦掉后露出的纸张原色），尤其当插舌是满版油墨印刷的情况下更易出现，故该部位在调节过程中也至关重要。

  五、装箱工序：纸盒的装箱方式以及装箱数量也会导致不同程度的擦色擦光。若装箱数量太少，纸盒在运输过程中会在箱子里乱晃，导致相互之间的摩擦更严重，因此也需要予以关注。

  总之，纸盒生产过程中的脱色问题会给公司带来较多负面影响，不仅影响产品生产质量，还会影响产品的交货周期、造成人工工时浪费等，间接导致的损失较大，因此在生产过程中需要尽量避免出现产品脱色现象，从而降低生产成本。